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四立柱道路模擬試驗(yàn)臺(tái)
- 分類(lèi)：四立柱道路模擬試驗(yàn)臺(tái)
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2022-03-29 15:02
- 訪問(wèn)量：
【概要描述】 產(chǎn)品描述： 四立柱道路模擬測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛的輪胎托盤(pán)來(lái)提供垂直的慣性加載。采用從試車(chē)場(chǎng)上采集的數(shù)據(jù)來(lái)模擬車(chē)輪的垂直加速度或位移輸入。這種四立柱系統(tǒng)在整車(chē)的研發(fā)過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。 功能： 主要對(duì)整車(chē)做模擬疲勞耐久試驗(yàn)，測(cè)試系統(tǒng)適用輕型乘用車(chē)，MPV，SUV，輕型商用車(chē)等車(chē)型 主要特性： 1.采用50kN靜壓軸承伺服油缸，高動(dòng)態(tài)低摩擦 2.采用穆格公司高響應(yīng)，低噪聲伺服閥79－200系列三級(jí)以及G761兩級(jí)先導(dǎo)閥 3.采用壓差補(bǔ)償，改善系統(tǒng)高頻時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能 4.采用空氣放大器，提供高強(qiáng)度風(fēng)量輸出，對(duì)減振器進(jìn)行冷卻，高效而低噪聲 5.高性能全數(shù)字化伺服控制器 應(yīng)用領(lǐng)域： 汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域，進(jìn)行道路模擬疲勞耐久等試驗(yàn)，適用多種車(chē)型 ? ? ? ? ?
四立柱道路模擬試驗(yàn)臺(tái)
【概要描述】
產(chǎn)品描述：
四立柱道路模擬測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛的輪胎托盤(pán)來(lái)提供垂直的慣性加載。采用從試車(chē)場(chǎng)上采集的數(shù)據(jù)來(lái)模擬車(chē)輪的垂直加速度或位移輸入。這種四立柱系統(tǒng)在整車(chē)的研發(fā)過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。
功能：
主要對(duì)整車(chē)做模擬疲勞耐久試驗(yàn)，測(cè)試系統(tǒng)適用輕型乘用車(chē)，MPV，SUV，輕型商用車(chē)等車(chē)型
主要特性：
1.采用50kN靜壓軸承伺服油缸，高動(dòng)態(tài)低摩擦
2.采用穆格公司高響應(yīng)，低噪聲伺服閥79－200系列三級(jí)以及G761兩級(jí)先導(dǎo)閥
3.采用壓差補(bǔ)償，改善系統(tǒng)高頻時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能
4.采用空氣放大器，提供高強(qiáng)度風(fēng)量輸出，對(duì)減振器進(jìn)行冷卻，高效而低噪聲
5.高性能全數(shù)字化伺服控制器
應(yīng)用領(lǐng)域：
汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域，進(jìn)行道路模擬疲勞耐久等試驗(yàn)，適用多種車(chē)型
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- 分類(lèi)：四立柱道路模擬試驗(yàn)臺(tái)
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2022-03-29 15:02
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產(chǎn)品描述：
四立柱道路模擬測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛的輪胎托盤(pán)來(lái)提供垂直的慣性加載。采用從試車(chē)場(chǎng)上采集的數(shù)據(jù)來(lái)模擬車(chē)輪的垂直加速度或位移輸入。這種四立柱系統(tǒng)在整車(chē)的研發(fā)過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。
功能：
主要對(duì)整車(chē)做模擬疲勞耐久試驗(yàn)，測(cè)試系統(tǒng)適用輕型乘用車(chē)，MPV，SUV，輕型商用車(chē)等車(chē)型
主要特性：
1.采用50kN靜壓軸承伺服油缸，高動(dòng)態(tài)低摩擦
2.采用穆格公司高響應(yīng)，低噪聲伺服閥79－200系列三級(jí)以及G761兩級(jí)先導(dǎo)閥
3.采用壓差補(bǔ)償，改善系統(tǒng)高頻時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能
4.采用空氣放大器，提供高強(qiáng)度風(fēng)量輸出，對(duì)減振器進(jìn)行冷卻，高效而低噪聲
5.高性能全數(shù)字化伺服控制器
應(yīng)用領(lǐng)域：
汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域，進(jìn)行道路模擬疲勞耐久等試驗(yàn)，適用多種車(chē)型
產(chǎn)品展示
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